W przypadku wysyłki wielu baterii drogą morską wymaga się oznakowania kontenera. Jest tutaj jednak pewna pułapka, w którą od czasu do czasu wpadają różni nadawcy.
Baterie klasy 9 oraz urządzenia je zawierające
Na samym początku trzeba doprecyzować, że kwestia, o którą poruszamy, dotyczy następujących pozycji z wykazu towarów niebezpiecznych:
- UN 3090 BATERIE LITOWE METALICZNE (LITHIUM METAL BATTERIES);
- UN 3091 BATERIE LITOWE METALICZNE W URZĄDZENIACH lub BATERIE LITOWE METALICZNE ZAPAKOWANE Z URZĄDZENIAMI (LITHIUM METAL BATTERIES CONTAINED IN EQUIPMENT or PACKED WITH EQUIPMENT);
- UN 3480 BATERIE LITOWO-JONOWE (LITHIUM ION BATTERIES);
- UN 3481 BATERIE LITOWO-JONOWE W URZĄDZENIACH lub BATERIE LITOWO-JONOWE ZAPAKOWANE Z URZĄDZENIAMI (LITHIUM ION BATTERIES CONTAINED IN EQUIPMENT or PACKED WITH EQUIPMENT);
- UN 3551 BATERIE SODOWO-JONOWE (SODIUM ION BATTERIES);
- UN 3552 BATERIE SODOWO-JONOWE W URZĄDZENIACH lub BATERIE SODOWO-JONOWE ZAPAKOWANE Z URZĄDZENIAMI (SODIUM ION BATTERIES CONTAINED IN EQUIPMENT or PACKED WITH EQUIPMENT);
- UN 3556 POJAZD ZASILANY BATERIĄ LITOWO-JONOWĄ (VEHICLE, LITHIUM ION BATTERY POWERED);
- UN 3557 POJAZD, ZASILANY BATERIĄ LITOWO-METALICZNĄ (VEHICLE, LITHIUM METAL BATTERY POWERED);
- UN 3558 POJAZD ZASILANY BATERIĄ SODOWO-JONOWĄ (VEHICLE, SODIUM ION BATTERY POWERED).
Nalepka na opakowaniu a nalepka na kontenerze
Powyższe materiały są materiałami niebezpiecznymi klasy 9. Ilekroć wymaga się znakowania sztuk przesyłek, znakuje się je nalepką 9A. Jednakże kontenerów nigdy nie znakuje się nalepką 9A. Wynika to bezpośrednio z ostatniego zdania zapisu 5.3.1.1.2 IMDG Code (tłumaczenie własne):
W przypadku towarów niebezpiecznych klasy 9 tablica powinna odpowiadać wzorowi nalepki nr 9, zgodnie z 5.2.2.2.2. Wzoru nalepki nr 9A nie stosuje się do celów [znakowania jednostek transportowych cargo].
Nalepki 9A nie stosuje się do znakowania kontenerów.
Skąd bierze się ta pomyłka?
Dla większości klas towarów niebezpiecznych zasada jest prosta i intuicyjna: nalepka na opakowaniu ma swój odpowiednik w postaci dużej nalepki na kontenerze — tej samej grafiki, tylko w większym formacie (co najmniej 250 x 250 mm zamiast 100 x 100 mm; licząc po długości boku). Nadawcy przyzwyczajeni do tej zasady naturalnie zakładają, że skoro opakowanie z bateriami litowymi oznacza się nalepką 9A, to na kontener trafia powiększona wersja tej samej nalepki 9A.
Baterie klasy 9 są tu jednak wyjątkiem. Nalepka 9A istnieje wyłącznie na poziomie opakowania, czyli sztuki przesyłki — jej powiększona wersja nigdy nie trafia na kontener, nawet jeśli kontener faktycznie zawiera baterie litowe wymagające tej nalepki na sztukach przesyłki.
W większości przypadków nie znajdziemy w ofertach sklepów dużej nalepki o tym wzorze. Jeśli jednak nadawca zleci drukarni przygotowanie nalepek zgodnych z określonym wzorem, może wejść w posiadanie niedozwolonego w IMDG Code wzoru dużej nalepki.
Jak prawidłowo oznakować kontener z bateriami klasy 9?
Kontener przewożący baterie litowe klasy 9 (UN 3090, 3091, 3480, 3481, 3551, 3552, 3556, 3557, 3558) powinien zostać oznakowany na obu bokach i obu czołach:
- standardową dużą nalepką ostrzegawczą dla klasy 9 (wzór nr 9, bez symbolu baterii i płomienia) — umieszczoną zgodnie z wymaganiami dotyczącymi liczby i rozmieszczenia tablic na kontenerze;
- numerem UN (zgodnie z właściwymi wymaganiami IMDG Code; oraz tylko wtedy, jeśli ładunek obejmuje wyłącznie jeden numer UN w ilości przekraczającej 4000 kg).
A co z bateriami na wyłączeniu SP188?
Warto rozróżnić dwa scenariusze, bo różnią się one nie tylko oznakowaniem opakowania, ale też obowiązkami względem oznakowania kontenera:
- Baterie w pełni regulowane — opakowanie otrzymuje nalepkę 9A, a kontener oznakowanie opisane w poprzednim śródtytule.
- Baterie na wyłączeniu SP188 (spełniające konkretne kryteria) — opakowanie oznakowane znakiem baterii litowej (nie jest to nalepka ostrzegawcza w rozumieniu przepisów), a kontener nie wymaga oznakowania.
Podsumowanie
Nalepka 9A to jeden z tych szczegółów IMDG Code, które łatwo przeoczyć, a które mogą skutkować nieprawidłowym oznakowaniem kontenera podczas kontroli w porcie. Zasada jest prosta do zapamiętania: nalepka 9A zostaje na opakowaniu, kontener dostaje dużą nalepkę ostrzegawczą klasy 9 (bez piktogramu baterii).
Jeśli masz wątpliwości co do oznakowania konkretnej wysyłki baterii litowych — skontaktuj się z nami. Pomożemy ustalić, czy Twoja wysyłka podlega pełnym wymaganiom klasy 9, czy może skorzystać z wyłączenia SP188.